Nuova Hyundai NEXO: il Future Utility Vehicle di Hyundai

• Nuova Hyundai NEXO riafferma l’impegno di Hyundai verso un futuro più pulito
• Ancora una volta Hyundai guida il progresso dei veicoli a celle a combustibile, offrendo la tecnologia più all’avanguardia sul mercato, con potenzialità di guida autonoma e il più potente propulsore nel segmento
• Nuova Hyundai NEXO offre un’esperienza diretta di mobilità del futuro grazie a sistemi come il Remote Parking, il Blind Spot View Monitor e a nuove tecnologie di guida autonoma
• Con circa 800 km (NEDC), Nuova Hyundai NEXO garantisce la migliore autonomia di guida a idrogeno attualmente disponibile – comparabile a quella di un’auto a combustione interna
• Con ix35 Fuel Cell, Hyundai è stata la prima casa automobilistica a commercializzare un modello a idrogeno prodotto in serie, vantando il record di unità circolanti sulle strade europee

La Nuova Hyundai NEXO rafforza la leadership del brand nei sistemi a propulsione elettrica con tecnologia a idrogeno.

Il modello, che inaugura il segmento FUV (Future Utility Vehicle) del brand, offre la tecnologie più avanzate nel segmento, unendo la praticità di un SUV a sistemi di guida autonoma e alla ventennale esperienza di Ricerca e Sviluppo di Hyundai nel settore della mobilità a idrogeno, garantendo inoltreun’autonomia stimata di 800 km(ciclo NEDC).

La seconda generazione di SUV a idrogeno Hyundai

Disponibile su diversi mercati europei a partire dalla metà dell’anno, Nuova NEXO è la seconda generazione di SUV a idrogeno del brand: Hyundai sta infatti investendo molto con l’obiettivo di raggiungere un futuro di mobilità a zero emissioni, che si traduce già oggi nell’offerta di tutte le principali alimentazioni alternative – elettrica, ibrida, ibrida plug-in e idrogeno. Migliorando il già apprezzato ix35 Fuel Cell, NEXO introduce il più innovativo propulsore eco-friendly rendendo la tecnologia a idrogeno più compatta, leggera e resistente. I miglioramenti nel sistema di aerazione, delle prestazioni a grandi altitudini e dei tempi di rifornimento, insieme all’efficienza complessiva e al risparmio di carburante, inseriscono NEXO in un segmento a sé.

Con ix35 Fuel Cell, nel 2013 Hyundai è diventata la prima casa automobilistica al mondo a commercializzare un’auto a idrogeno prodotta in serie, e grazie a Nuova Hyundai NEXO il brand continua la propria strada verso l’introduzione nel mondo di 15 modelli ecologici entro il 2021, contribuendo a creare un ambiente più pulito.

Design puro che sottolinea lo spirito innovativo

Basata su una nuova piattaforma interamente dedicata, Nuova Hyundai NEXO è caratterizzata da un design fluido, capace di enfatizzare la silhouette affusolata e il tetto che sembra “galleggiare” sulla carrozzeria: uno stile semplice ad efficiente, ma di forte impatto visivo, che rispecchia l’anima del SUV.

Il frontale senza soluzione di continuità appare largo e ben definito grazie alle luci di posizione a LED a sviluppo orizzontale, mentre i fari sono collegati la una linea di luce continua – sottile ed elegante. I fendinebbia triangolari posti sotto ai fanali sottolineano il lato futuristico dell’auto, mentre l’iconica “Cascading Grille” – allargata per permettere a più aria di passarci attraverso – completa il look del frontale.

La stessa filosofia di design continua nelle fiancate e alla zona posteriore: il tetto – che dona all’auto un senso di leggerezza e garantisce un’ottima luminosità interna – termina in montanti posteriori dalle dimensioni contenute e in una prominente appendice aerodinamica che integra il tergilunotto, assicurando un aspetto distintivo. Il design triangolare dei fanali e il layout orizzontale degli elementi al posteriore contribuiscono infine a rimarcare la presenza su strada.

Le linee pulite del modello si evidenziano anche nelle maniglie delle portiere, integrate nella carrozzeria dell’auto e che fuoriescono con un meccanismo automatico. I clienti potranno scegliere se attivare la funzione automatica scegliendo anche solo la maniglia della portiera del guidatore. Le maniglie sono solo uno degli elementi che puntano a migliorare il coefficiente aerodinamico della vettura: numerose soluzioni come il sottoscocca e le prese d’aria all’anteriore e sui montanti posteriori portano a un C_xdi 0.329.

Design interno

Il layout degli interni riprende lo stile minimalistico delle linee esterne, accogliendo in maniera fine e intuitiva i due schermi LCD: uno da 12,3 pollici al centro della plancia e uno da 7’’ per il quadro strumenti. Il display di sinistra mostra dati come la velocità, il livello di carburante e l’efficienza di guida, mentre quello di destra presenta una nuova funzione split-screen ed una schermata per navigazione, connettività e infotainment.

La funzioneshift by wirerende inoltre possibile l’integrazione di una consolle centrale sospesa, che concede maggior spazio per riporre oggetti e borse. Il cambio – come anche il selettore delle modalità di guida e il climatizzatore – si opera attraverso alcuni tasti fisici, mentre un’elegante manopola comanda il sistema di navigazione. Infine, sulla consolle centrale trova posto un vano con una base di ricarica wireless e una porta USB.

Nuova Hyundai NEXO introduce inoltre il primo sistema a tre serbatoi unificati, che grazie alle loro dimensioni ridotte permettono di ottimizzare gli spazi, anche grazie al passo ruota aumentato di 150 mm rispetto alla ix35 Fuel Cell. Il layout migliorato si concretizza in una maggiore spaziosità interna – che è infatti la migliore tra le auto a idrogeno attualmente circolanti – e in un bagagliaio di 461 litri (VDA) – con piano di carico perfettamente piatto.

Il più avanzato sistema a celle a combustibile e la migliore autonomia

Il pianale nuovo e dedicato su cui nasce la Nuova Hyundai NEXO dona al modello numerosi vantaggi, tra cui una riduzione del peso, un posizionamento funzionale delle batterie nel bagagliaio e il miglior layout del sistema a celle a combustibile. Questo si traduce in un veicolo a zero emissioni perfetto per la vita di tutti i giorni, efficiente e che non scende a compromessi in termini di dinamica di guida. Grazie al motore sincrono a magneti permanenti da 163 CV di potenza massima (120 kW) e 395 Nm di coppia, Nuova Hyundai NEXO è l’auto a idrogeno più veloce con una velocità massima di 179 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi.

Il sistema a celle a combustibile di nuova generazione vanta l’efficienza migliore nel mercato (60%) che porta a raggiungere un’autonomia di guida stimata a 800 km (ciclo NEDC): un valore assimilabile a quella di un’auto con motore termico e meglio di qualsiasi altro veicolo elettrico o a idrogeno, che consente quindi di percorrere anche grandi distanze. Anche il sistema di stoccaggio di Hyundai NEXO fa segnare un record di categoria: i tre serbatoi da 52,2 litri di idrogeno ciascuno hanno infatti la migliore densità di stoccaggio riuscendo a immagazzinare più combustibile. Nonostante il volume maggiore, per fare un pieno di idrogeno sono necessari solo cinque minuti.

Ulteriore risultato leader nel settore è la capacità di avviamento a freddo entro 30 secondi, anche quando l’auto è stata esposta a temperature di -30° C. La nuova tecnologia impiegata per la cella a combustibile (“Membrane electrode catalyst”) garantisce inoltre alla NEXO un’affidabilità eccezionale e senza precedenti, simile a quella di un’auto con motore a combustione interna: minimo 10 anni o 160.000 km.

La più lunga dimostrazione di guida autonoma

Come recentemente dimostrato, Nuova Hyundai NEXO è riuscita a completare un viaggio di 190 km da Seul a Pyeongchang: è la prima volta che veicoli a guida autonoma di livello 4 percorrono una distanza così lunga a una media di 100-110 km/h. Entrati in autostrada i veicoli hanno viaggiato in risposta al naturale flusso del traffico, eseguendo cambi di corsia, manovre di sorpasso e superato i caselli autostradali. L’aggiunta di sensori ai veicoli ha permesso la realizzazione di una tecnologia di guida completamente autonoma, avvicinando Hyundai alla commercializzazione della tecnologia self-driving.

Il viaggio è stato completato da tre Hyundai NEXO, dotate del livello 4 di guida autonoma definito dagli standard internazionali SAE (Society of Automotive Engineers) e della tecnologia di rete 5G, che rappresentano perfettamente la visione di Hyundai per la mobilità del futuro: una mobilità connessa, libera e pulita.

Veicoli fuel cell purificano l’aria

I veicoli a idrogeno non emettono agenti inquinanti, esattamente come quelli completamente elettrici, ma hanno anche un altro beneficio: il funzionamento del sistema a celle a combustibile permette infatti di purificare l’aria, catturando una quantità di polveri sottili pari a quella emessa da due auto diesel che percorrono la stessa distanza.

Il filtro per l’aria – efficace e duraturo – è capace di bloccare micro-particolati di dimensioni anche inferiori a quelle del particolato PM2.5. In altre parole, l’aria viene purificata dal 99% delle polveri sottili, e il display sul cruscotto mostra al guidatore quanto la sua guida stia contribuendo a depurare l’ambiente circostante.

Comfort e tecnologie di assistenza alla guida

Debuttano su Nuova Hyundai NEXO le nuove tecnologie Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), che incrementano le potenzialità di guida autonoma del brand legando le tecnologie del futuro alla sfida di una mobilità in continua evoluzione.

Blind-spot View Monitor (BVM)

Il Blind-spot View Monitor (BVM) è una tecnologia all’avanguardia nel settore che mostra al guidatore, su uno schermo centrale, la visuale laterale e posteriore della vettura, utilizzando le telecamere nel momento di cambio della corsia in entrambe le direzioni. Il sistema utilizza schermi a grandangolo sui due lati dell’auto per mostrare anche le aree che non sono normalmente visibili con gli specchietti retrovisori tradizionali, fornendo un supporto affidabile anche in caso di scarsa visibilità (buio o pioggia).

Lane Following Assist (LFA) e Highway Driving Assist (HDA)

Il Lane Following Assist (LFA), tecnologia totalmente nuova per Hyundai e che debutta proprio su NEXO, regola automaticamente lo sterzo per mantenere la vettura al centro della sua corsia di marcia a velocità comprese fra 0 e 150 km/h su strade urbane ed extra-urbane. Se abbinato all’Highway Driving Assist (HDa) di Hyundai – che utilizza sensori e mappe per garantire un funzionamento ancora più sicuro, regolando automaticamente la velocità secondo i limiti – i guidatori saranno in grado di percorrere lunghe distanze con maggiore facilità e sicurezza.

Remote Smart Parking Assist (RSPA)

L’RSPA consente alla nuova Hyundai NEXO di entrare o uscire da un parcheggio in maniera autonoma, anche senza la presenza del conducente a bordo. Il sistema può persino riportare NEXO autonomamente in un parcheggio al semplice tocco di un pulsante. Di fronte a qualsiasi tipologia di parcheggio, i guidatori di Nuova Hyundai NEXO saranno quindi in grado di parcheggiare con precisione e in completa tranquillità.

Hyundai SmartSense: il più alto di livello di Sicurezza Attiva

LFA, HDa e RSPA sono solo tre delle tecnologie ADAS incorporate sulla Nuova Hyundai NEXO. Il Future Utility Vehicle utilizza infatti le più recenti tecnologie di sicurezza attiva e assistenza alla guida della famiglia Hyundai SmartSense, in linea con i più elevati standard europei: l’Avviso di Possibili Urti Frontali, la Frenata Autonoma di Emergenza con Rilevamento di Pedoni e Veicoli, il Sistema di Mantenimento della Corsia, l’illuminazione statica degli angoli e la Gestione dei Fari Abbaglianti, il Driver Attention Warning, l’Avviso di Possibili Urti Posteriori e il Rilevatore dell’Angolo Cieco.