“Era il 1964 e la società statunitense cominciò a diventare folle per lo stile europeo, dalla musica ai film, dalle automobili ai beni di lusso: non fece eccezione il team di sviluppo della Ford Mustang, che creò una vettura dal muso aggressivo e innovativo, con un cofano lungo e sagomato unito alla linea di cintura bassa e filante. Il risultato fu un’automobile ispirata alle supercar nostrane, che mantenne però una stretta identità americana, con linee squadrate e grossi motori ad aste e bilancieri.
Il culto di questa auto cominciò quando il team di sviluppo mostrò in gran segreto un primo prototipo dell’automobile dentro ad un garage ad alcuni dipendenti Ford. Il 17 Aprile 1964, al Flushing Meadows Park di New York, la Ford Mustang fu finalmente svelata al pubblico. Il successo di quegli anni fu enorme: la fabbrica aveva previsto 100 mila unità vendute in un anno, ma ne furono ordinate 22 mila soltanto nel primo mese.
Il mito fu così desiderato anche dai più piccoli, al punto che nel Natale di quell’anno 93 mila riproduzioni a pedali vennero incartate sotto l’albero. Dodici mesi dopo il lancio, Ford dichiarò 413 mila unità vendute. Per dieci anni la Mustang fu un best seller, grazie ai continui affinamenti e alle molteplici possibilità di personalizzazione. La carrozzeria era disponibile in tre versioni: cabriolet, hard top e coupé; le combinazioni tra motore e cambio, invece, offrivano 11 varianti diverse.
La Ford Mustang avrebbe potuto essere una cabriolet con circa 250 cavalli, una coupé da 430 cavalli o una berlina a due porte, ma il tutto a partire da 2.300 dollari, un prezzo più che onesto per un mito di tale portata.
Fu proprio la Ford Mustang GT verniciata in Green Highland con cui Steve McQueen, nel 1968, girò lungo i saliscendi di San Francisco la scena di inseguimento fino ad allora più lunga della storia del cinema, nel film «Bullitt».
Nei primi anni Settanta la vettura fu messa in vendita attraverso un annuncio sulla rivista «Los Angeles Times» per la somma allora di 6000 dollari, e fu così che prese la via dell’East Coast, ma per poco; nel 1974 fu rimessa in vendita attraverso la rivista «Road&Track».
Lo stesso Steve McQueen provò a chiamare il numero pubblicato dal giornale per diventare proprietario di uno dei suoi sogni, ma la Mustang era già stata ceduta. Tentò allora di convincere chi l’aveva comprata a vendergliela, ma non ci fu niente da fare.
Sabato, a Biella, in Via Italia, la concessionaria Ford Nuova Assauto presenterà al pubblico il nuovo modello Ford Mustang.”
Biella: Sabato arriva il mito americano – www.newsbiella.it – giovedì 17 marzo 2016, 15:50